A szerbiai szakasz felújítása mintegy 60-70 millió eurós befektetést jelent. A beruházás érinti az összes útba eső megállót, állomást is.

A Horgoson is áthaladó vonalat sokan használták a helyiek közül is. Most üresen áll Vasútállomás. A peronon senki sem várakozik, ugyanis már közel hat éve nem jár erre szerelvény. A horgosiak körében mindig is közkedvelt közlekedési eszköz volt a vonat, sokan jártak vele a munkahelyükre vagy épp iskolába. Most sem Szegedre, sem pedig Szabadkára nem tudnak eljutni a helyiek vonattal.

A Szabadka-Szeged vasútvonalon egyebek mellett a síneket kell kicserélni, de a töltéseket is újítják majd. Az európai szabványoknak megfelelő jelző- és biztonsági rendszerek működnek majd a vonalon. A tervek szerint a vonatok akár 160 kilométeres óránkénti sebességgel is közlekedhetnek. Így akár fél óra alatt el lehet jutni Szabadkáról Szegedre. A felújításra váró 50 kilométeres szakasz, érinti majd Szabadkát, Palicsot, Hajdújárást, Királyhalmot és Horgost is.

A Közügyekben Lálity Urbán Emese infrastruktúraügyi államtitkár beszélt a Szerbiában zajló vasúti és közúti fejlesztésekről.